Banbrytande CNC

I skärningsprocessen deformeras den tunna väggen lätt av skärkraften, vilket leder till utseendet på en oval eller en "midjeform" med en liten mitt och stora ändar. Dessutom tunnväggig bussnings är benägna att termisk deformation på grund av dålig värmeavledning under bearbetning, och det är svårt att säkerställa bearbetningskvaliteten för delarna. Delarna som visas i figuren nedan är inte bara obekväma att installera och klämma fast, utan också svåra att bearbeta de bearbetade delarna. Det är nödvändigt att designa ett speciellt tunnväggigt hölje och axel vakt.

▌ Processanalys

Enligt de tekniska kraven på ritningen bearbetas arbetsstycket av sömlöst stålrör. Ytråheten på det inre hålet och ytterväggen är Ra1.6μm, vilket kan uppnås genom att vrida, men cylindriciteten för det inre hålet är 0.03 mm, vilket krävs för tunnväggiga delar Högre. Vid massproduktion är processvägen ungefär: blankning-värmebehandling-bilände-bil yttre cirkel-bil inre hål-kvalitetsinspektion.

Processen för "bearbetning av inre hål" är nyckeln till kvalitetskontroll. Det är svårt för oss att skära det inre hålet utan den yttre cirkeln och det tunnväggiga höljet för att garantera en 0.03 mm cylinder.

▌ Nyckeltekniken för bilhål

Nyckeltekniken för svarvhål är att lösa problemet med styvhet och spånavlägsnande av inre hålsvarvverktyg. För att öka styvheten hos det inre hålsvarvverktyget, vidta följande åtgärder:

(1) Försök att öka verktygshållarens tvärsnittsarea, vanligtvis är spetsen på det inre hålsvarvverktyget placerad på toppen av verktygshållaren, så att verktygshållarens tvärsnittsarea är mindre, mindre än 1/4 av hålets tvärsnittsarea, som visas i den vänstra bilden nedan. Om spetsen på det inre hålsvarvverktyget är placerat på verktygshållarens mittlinje, kan verktygshållarens tvärsnittsarea i hålet ökas avsevärt, enligt följande

(2) Den förlängda längden på verktygshållaren bör vara så lång som 5-8 mm som längden på det bearbetade arbetsstycket, för att öka styvheten hos den svarvverktygshållare och minska vibrationerna under skärprocessen.

▌ Lös problemet med chipborttagning

Styr främst skärets utflödesriktning. Grovsvarvningsverktyget kräver att spånen flyter till ytan som ska bearbetas (borttagning av främre spån). Av denna anledning används ett inre hålsvarvverktyg med positiv kantlutning, som visas i figuren nedan.

När du avslutar svarvningen krävs det att spånen flyter till mitten för att luta spånan framåt (borttagning av hålets mittspån), så när du slipar verktyget, var uppmärksam på skäreggens slipriktning och spånborttagningsmetoden. luta bågen framåt, som visas i figuren nedan för finsvarvning. Knivlegeringen använder YA6, den nuvarande M-typen, som har bättre böjhållfasthet, slitstyrka, slagseghet och motståndskraft mot stål och temperatur.

Vid skärpning avrundas spånvinkeln till en bågformad vinkel på 10-15°, och ryggvinkeln är 0.5-0.8 mm från väggen enligt bearbetningsbågen (verktygets nedre linje är i radian), och skäreggsvinkeln för c är §0.5-1. Torkaren vid punkt B på spånkanten är R1-1.5, hjälpavlastningsvinkeln är slipad till 7-8°, och punkten AA på E innerkant slipas till en cirkel för att avlägsna spån.

▌ Bearbetningsmetod

(1) Ett axelskydd måste tillverkas före bearbetning. Huvudsyftet med axelskyddet är att täcka det inre hålet i bilens tunnväggiga hylsa med originalstorleken och fixera det med de främre och bakre centren för att bearbeta den yttre cirkeln utan deformation och för att upprätthålla kvaliteten och den yttre cirkelns noggrannhet. Därför är bearbetningen av axelskyddet en nyckellänk i processen för bearbetning av tunnväggigt hölje.

45﹟Rundstål av kolstruktur används för bearbetning av axelskyddsämnet; bilens ändyta, två B-formade mitthål öppnas, den yttre cirkeln är grov och marginalen är 1 mm. Efter värmebehandling, anlöpning och formning, och sedan finsvarvning, lämnar en marginal på 0.2 mm för slipning. Värm upp ytan på den trasiga elden till en hårdhet av HRC50 och slipa den sedan med en cylindrisk kvarn som visas i figuren nedan. Noggrannheten uppfyller kraven och den kommer att användas efter färdigställandet.

(2) För att slutföra bearbetningen av arbetsstycket på en gång, behåller ämnet klämpositionen och skärmarginalen.

(3) Värmebehandla först ämnena, härdning och härdning, hårdheten är HRC28-30 (hårdheten i bearbetningsområdet).

(4) Svarvverktyget använder C620. Sätt först den främre mitten i spindelkonen och fixa den. För att förhindra deformation av arbetsstycket vid fastspänning av den tunnväggiga hylsan, läggs en tjock hylsa med öppen ögla till, som visas i bilden nedan.

För att upprätthålla massproduktion bearbetas den yttre änden av det tunnväggiga höljet till en enhetlig storlek d, linjalen för t är det axiella klämläget och det tunnväggiga höljet komprimeras för att förbättra kvaliteten på det inre hålet av bilen och behålla storleken. Med tanke på att skärvärme alstras är arbetsstyckets expansionsstorlek svår att förstå. Det är nödvändigt att hälla tillräckligt med skärvätska för att minska arbetsstyckets termiska deformation.

(5) Spänn fast arbetsstycket ordentligt med en automatisk centrerande trekäftschuck, vrid ändytan och grovvrid den inre cirkeln. Lämna en marginal på 0.1-0.2 mm för finsvarvning och ersätt den med ett finsvarvningsverktyg för att bearbeta skärmarginalen tills skyddsaxeln uppfyller kraven på överdriven passform och grovhet. Ta bort det inre hålets svarvverktyg, sätt in skyddsaxeln i mitten framtill, använd bakstyckets mitt för att klämma fast enligt längdkraven, byt ut det yttre svarvverktyget för att rugga upp den yttre cirkeln och avsluta sedan svängningen enligt ritningskraven. Efter att ha klarat inspektionen, använd en skärkniv för att skära längden enligt önskad storlek. För att göra snittet jämnt när arbetsstycket är frånkopplat, bör skäreggen slipas för att göra ändytan på arbetsstycket slät; den lilla delen av skyddsaxeln ska slipas för att minska spalten efter skärningen, och skyddsaxeln ska minska deformationen av arbetsstycket, förhindra vibrationer och vid skärning Orsaken till fall och blåmärken.

Länk till denna artikel: Tekniker för CNC-svarvning för tunnväggiga delar

Reprint Statement: Om det inte finns några speciella instruktioner är alla artiklar på denna webbplats original. Vänligen ange källan för omtryck: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® är en skräddarsydd tillverkare som tillhandahåller ett komplett utbud av kopparstänger, delar av mässing och koppardelar. Vanliga tillverkningsprocesser inkluderar stansning, prägling, kopparsmide, wire edm-tjänster, etsning, formning och böjning, upprörande, het smide och pressning, perforering och stansning, trådvalsning och räffling, klippning, flerspindelbearbetning, extrudering och smide av metall och stämpling. Tillämpningar inkluderar samlingsskenor, elektriska ledare, koaxialkablar, vågledare, transistorkomponenter, mikrovågsrör, tomma formrör och pulvermetallurgi extruderingstankar.

Berätta lite om ditt projekts budget och förväntad leveranstid. Vi kommer att planera med dig för att tillhandahålla de mest kostnadseffektiva tjänsterna för att hjälpa dig att nå ditt mål, du är välkommen att kontakta oss direkt ( sales@pintejin.com ).