T73 Artificiell åldringsspecifikation för plattor, profiler och smide

Bland aluminiummaterialen för flygfordon i Kina är 7A09-legeringen en av de föredragna höghållfasta legeringarna för de främsta belastade strukturdelarna. De tillgängliga halvfabrikat inkluderar plattor, remsor, stänger, profiler, tjockväggiga rör, smides, etc. Den kemiska sammansättningen är rimligare än 7A04-legeringen, så den har överlägsen omfattande prestanda och blir ett av designerns huvudmaterial. Dess kemiska sammansättning (massa%): 0.5Si, 0.5Fe, (1.2-2.0) Cu, 0.15 Mn, (2.0-3.0) Mg, (0.16-0.30) Cr, (5.1-6.1) Zn, 0.10Ti, andra föroreningar är individuellt 0.05, totalt 0.10, och resten är Al.

7A09-legering har goda formningsegenskaper i glödgat och lösningsbehandlingstillstånd. Efter artificiell åldring är formningsegenskaperna lägre och brottsegheten är tillfredsställande i T6-tillståndet; även om hållfastheten under T73-överåldringstillståndet är lägre än i T6-tillståndet, har den god motståndskraft mot spänningskorrosionssprickor och har hög seghet. T76-material har hög motståndskraft mot spjälkning och korrosion. T74 har hög hållfasthet och motståndskraft mot spänningskorrosionssprickor på samma gång.

Draghållfastheten Rm för 7A09-legering är högre än för 2A12 och 2A14 aluminiumlegeringar, och dess motstånd mot spänningskorrosionssprickbildning är också högre än deras. Därför har användningen av den för att tillverka flygplansdelar inte bara en större viktminskningseffekt, utan har också högre säkerhet. Därför har dess utmattningshållfasthet inte ökats i motsvarande grad. Därför är det nödvändigt att allvarligt överväga denna fråga när man designar komponenter som huvudsakligen utsätts för utmattningsbelastning. När temperaturen stiger minskar styrkan hos 7A09-legeringen snabbt, så dess arbetstemperatur bör inte överstiga 125°C.

Ofullständig glödgningsspecifikation för 7A09-legering: 290℃——320℃, 2h——4h, luftkylning; fullständig glödgningsspecifikation: (390 ℃——430 ℃)/(0.5 h——1.5 h), med ≤30 ℃/h. Nedkylningshastigheten är mindre än eller lika med 200 ℃, och luftkyls sedan ut ur ugnen.

Lösningsbehandlingstemperaturen för denna legering är 460 ℃—475 ℃, men behandlingstemperaturen för den aluminiumklädda plåten bör vara lägre än den nedre gränsen, inte mer än 2 gånger, för att förhindra att legeringselementen tränger in i aluminium- beklädnadsskiktet och minska materialets korrosionsbeständighet. Kylmediet är rumstemperatur, varmt vatten eller annat lämpligt medium, överföringen bör inte vara mer än 15s. Bearbetningstemperaturen för T6-plattan är (135 ℃±5 ℃)/(8h—16h), och för andra material är den (140℃±5℃)/16h. Se tabellen för artificiell åldringsspecifikation för T73-plattor, extruderade material och smide.

Smältutrustningen för 7A09-legering är densamma som för andra bearbetade aluminiumlegeringar. Smälttemperaturen är 710℃-750℃, och gjuttemperaturen är 710℃-735℃. Storleken på götet är mindre och den lägre gjuttemperaturen väljs. Smälttemperaturen för legeringen är 477 ℃. ——638°C.

7A09-legering är en viktig strukturell aluminiumlegering för stress. Det har använts i stor utsträckning vid tillverkning av jaktplan, medeldistansbombplan, transportflygplan och tränare. Den används för att tillverka nos landning kugghjulet delar, främre vingbalkar, balkar och dockning av flygkroppen. Ramstödarmar och pelare, skiljeväggar, ribbor, huvudbalkskarvar, övre och nedre väggpaneler med platt svans, delar av hydraulsystemet, kolvstänger för hydrauloljetankar, inre och yttre cylindrar och andra nyckeldelar.

Brottsegheten (Kc, N/mm2,) för 7A09-T73-legering är högre än för T6-material, och dess spricktillväxthastighet är lägre än för T6-material. Dess utmattningshållfasthet är också bättre än för T6-material, och dess värmeledningsförmåga är också högre än för T6-material. Den specifika värmekapaciteten för 7A09-T6-legering vid 50°C är 888J/(kg.°C), och rumstemperaturens konduktivitet är 18.5MS/m. Förutom spänningskorrosionssprickningsprestandan är den allmänna korrosionsbeständigheten för 7A09-legering likvärdig med den för 2A12-legering. 7A09-legeringen är känslig för spänningskorrosionssprickor i ST-riktningen, och spänningskorrosionströskeln i LT- och L-riktningarna är större än 300N/mm2, så motståndet mot spänningskorrosionssprickbildning i dessa två riktningar är tillräckligt för att uppfylla användningskraven. Om kravet är högre kan T73-material användas. Draghållfastheten Rm för materialet i detta tillstånd är cirka 10 % lägre än för T6-materialet, men tröskelvärdet för spänningskorrosionssprickbildning i LT-riktningen är mycket större än det för 300N/mm2.

För delar som kräver både hållfasthet och spänningskorrosionssprickbildning, bör T74-material användas. Spänningskorrosionssprickningströskeln för 7A09-T74 legeringsformsmide är 210N/mm2. Anti-korrosionsåtgärderna för 7A09-legering inkluderar anodoxidation, kemisk anti-korrosionsbehandling och färgbeläggning.

Strukturen hos 7A09-legeringen består av α-Al fast lösning och andrafaspartiklar. Den andra fasen har tre typer: den första typen är intermetalliska föreningar som bildas under legeringens stelning, såsom Al7FeCR, Al3Fe och Mg2Si. Storleken är relativt stor. Den krossas till klumpar och fördelas i klasar. Storleken är 0.5 μm-10 μm. Det är olösligt i fast lösning vid upphettning och minskar materialets seghet. Den andra typen är kromhaltiga partiklar som Al2CrMg2, som är göt som homogeniseras och den fälls ut från den fasta lösningen under uppvärmningsprocessen före bearbetning, och dess storlek är 0.05μm-0.5μm, vilket har ett betydande hinder för omkristallisationsprocess och korntillväxt av materialet; den tredje typen är den åldringsförstärkande fasen, som är behandlingen med fast lösning. Införlivning i fast lösning och åldring från fast lösning är viktiga faktorer som påverkar materialegenskaper. De förstärkande partiklarna av T6-tillståndsmaterial är huvudsakligen GP-zonen ≤4nm, de huvudsakliga förstärkningspartiklarna av T74-material är övergångsfasen η'av 5nm-6nm, förstärkningsfasen för T73-material är övergångsfasen η'av 8nm-12nm och 20 nm-80 nm Η-faspartiklar.

Formbarheten för 7A09-O-materialet är ekvivalent med den för 2A12-O-legeringen, och den har god formbarhet vid 180°C-370°C; formbarheten för det nya kylda materialet är ungefär densamma som för 2A12-legeringen. Plattan kyls vid rumstemperatur i 4 timmar. Det finns fortfarande god formbarhet inuti, och tiden för frysning för att bibehålla formbarheten: 24 timmar vid 0℃, 3d vid -7℃, 7d vid -18℃.

Smidestemperaturen för 7A09-legeringen är 320°C-440°C, och öppningssmidestemperaturen bör vara ≤400°C. För högt kommer att orsaka het sprödhet, särskilt under fri smide. 7A09-legering är inte lätt att svetsa, även motståndssvetsning är inte lika bra som 2A12-legering. Smide kan kylas i varmt vatten ≤80℃. 7A09-legeringen efter härdning och effektiv behandling har god bearbetningsförmåga.

Länk till denna artikel: Den föredragna strukturen för flygplans aluminiumlegering 7A09

Reprint Statement: Om det inte finns några speciella instruktioner är alla artiklar på denna webbplats original. Ange källan för omtryck: https: //www.cncmachiningptj.com/，tack！

3-, 4- och 5-axlig precision CNC-bearbetning tjänster för aluminiumbearbetning, beryllium, kolstål, magnesium, bearbetning av titan, Inconel, platina, superlegering, acetal, polykarbonat, glasfiber, grafit och trä. Kan bearbeta delar upp till 98 tum. och +/- 0.001 tum. rakhetstolerans. Processer inkluderar fräsning, svarvning, borrning, borrning, gängning, tappning, formning, räffling, motborring, försänkning, brotschning och laserskärning. Sekundära tjänster såsom montering, centerlös slipning, värmebehandling, plätering och svetsning. Prototyp och låg till hög volymproduktion erbjuds med maximalt 50,000 XNUMX enheter. Lämplig för vätskekraft, pneumatik, hydraulik och ventil applikationer. Tjänar flyg-, flyg-, militär-, medicin- och försvarsindustrin. PTJ kommer att planera med dig för att tillhandahålla de mest kostnadseffektiva tjänsterna för att hjälpa dig att nå ditt mål, Välkommen att kontakta oss ( sales@pintejin.com ) direkt för ditt nya projekt.